So, jetzt werde ich mich auch mal outen!!

Seit mir Mitte Mai der Sorento über den Weg gelaufen ist, verfolge ich das Forum und habe (nicht nur aufgrund der Beiträge) am 16.07.2001 den EX Diesel/Automatik in Silber und mit Vollausstattung bestellt.

Bei Autos tendiere ich zu Experimenten - letztes Jahr war´s der Peugeot 206 CC - auf den ich über ein Jahr warten musste. Aber dieses Auto hat einfach zwei Türen zu wenig, auch kommt es meinen Vorstellungen vom großzügigen Platzangebot nicht unbedingt entgegen.
Und - meine Frau und ich mussten feststellen das wir keine Freunde des Cabriofahrens sind. Bei hohen Temperaturen - diesen Sommer nicht unbedingt der Fall - halten wir das Loch lieber geschlossen und drehen die Klimaanlage auf.
Ja, eigentlich sollte es ein Suzuki Ignis für meine Frau sein, klein, einfach und schnuckelig.
Dummerweise kam auf einmal der Sorento und ich dachte mir, so ´ne fette Kiste kanns doch auch mal sein!!
Wobei ich hier anmerken möchte, das ich mit Gelände überhaupt nichts am Hut habe. Böschungswinkel, Steigfähigkeit und die Technik des Allrads interessieren mich nicht die Bohne (die 2-Rad Ami-Ausführung täte es allemal). Beim Auto mache ich am Liebsten die Tür zu und möchte nicht mehr viel davon mitbekommen.
Es war die Optik und das Platzangebot, das "thronen" über dem Verkehrgeschehen und vor allen Dingen die Tatsache, hier (anscheinend, unbesehen toi, toi, toi) nicht irgendein Billigprodukt zu bekommen, sondern einen Wagen der meine Prämissen unterstützt.
Selbstverständlich spielte auch der Preis eine Rolle, eine M-Klasse zum experimentieren ist doch eine andere Investition.
Ich habe mir einige EU-Angebote kommen lassen, zu Schluss jedoch - auch wenn´s deutlich teurer ist - bei örtlichen Kia-Händler unterschrieben. Einerseits lasse ich mein Geld gerne in der Region, andererseits, wer weiß wozu es gut ist wenn man mal auf schnellen Service oder Kulanzen angewiesen ist.
Meine Frau muss jetzt mit dem E-Klasse Kombi vorlieb nehmen, ich fahre demnächst Kia !!

Heute Morgen fuhr ich bei "meinem" Kia Händler vorbei und siehe da, ein Sorento stand auf dem Hof !! (Meiner kommt erst KW 40)

Meine Eindrücke:

Äußerer Eindruck: hervorragend! Es ist ein großes Auto und so geformt, wie ich es gern habe. Exakte Spaltmasse, nicht so eng wie bei VW und Co. aber auch nicht unterschiedlich wie bei Fiat und Co. Die Türen fallen satt ins Schloss. Das Heckfenster zum öffnen für mich verzichtbar, trotzdem ganz nett. (Übrigens mit einer witzigen Mechanik um den Heckwischer von der Scheibe zu bekommen. Eine Lösung á la BMW war wohl doch nicht drin)

Innerer Eindruck: Sitze (Leder) voll in Ordnung. Eher breit statt Schale, aber das mag ich. Sitzposition ebenfalls gut einstellbar. Was mich stört ist, das sich die Lehne mitverstellt, wenn man die Sitzneigung variiert. Optik und Haptik der verwendeten Materialien im Innenraum ebenfalls voll in Ordnung. Es geht zwar noch besser (BMW, Daimler, Audi) aber auch viel schlechter (206 CC). Schön sind die vielen Ablagen (da bin ich von meiner E-Klasse nicht verwöhnt), es könnte da schon der "ja wo ist den jetzt das schon wieder" -Effekt auftreten. Der Aschenbecher ist eindeutig zu klein, aber ich wollte ja sowieso aufhören ...
Statt dem merkwürdigen Multimeter mit Höhenmesser, Barometer etc. hätte ich lieber einen Bordcomputer - aber was soll´s. Auch hätte ich mir eine separate Anzeige der Außentemperatur gewünscht, die muss in der Klimaautomatik per Knopfdruck aufgerufen werden. Tacho, Drehzahlmesser gut gestyled und prima ablesbar.

Fahren:
Leider war´s ein Schalter, die Kupplung kommt ziemlich plötzlich - gewöhnungsbedürftig.
Nach einem kleinen Turboloch geht der Wagen gut los. Der Diesel ist vernehmbar, aber nie unangenehm. Leichte Windgeräusche gibt es ab ca. 130 kmh. Die kommen m. E. vorzugsweise von der Dachreeling, aber so genau war das in der Kürze der Zeit nicht rauszukriegen (in diesen Punkten bin ich von der E-Klasse verwöhnt). Ich bin kurz mal 160 gefahren, das geht ohne Mühe (hier wäre jetzt interessant zu wissen, was er sich dabei Spritmässig reintut). Bei höherem Tempo dominieren die Windgeräusche, der Motor ist kaum zu hören, es ist aber nie so laut das man die Stimme deutlich heben müsste.
Die Starrachse hinten ist bei Unebenheiten wie Kanaldeckeln deutlich zu bemerken, das könnte besser sein! Gut ist die Servolenkung die leicht, aber nicht zu leicht geht. Positv ist insgesamt das angenehme Fahrverhalten, da gibt es Autos in dieser Klasse, die immer irgendwie vor sich hin wackeln.

So, Gratulation an diejenigen, die bis hierhin gelesen haben ohne einzuschlafen.
Demnächst mehr - ein schönes Wochenende.