Hallo Webmaster,

hier die Fotos und der Bericht zu meiner Probefahrt (Luxury Ausstattung mit Diesel) am Donnerstag, 05.09.2002 beim Kia-Händler in Tirol:

Kia Sorento: Image Null, Auto 100% - das als kurzes Fazit meiner Probefahrt. Genau so ein Auto suche ich schon lange: groß, aber nicht klobig, viel Platz innen, aber nicht Konzertsaalfeeling, feiner Diesel, super Verarbeitung und das zu einem konkurrenzlosen Preis!

Design außen: Rundungen, Ecken und Kanten: für mich eine sehr harmonische Linienführung, egal von welchem Blickwinkel aus. Die Haptik ist sehr gut, die Türen fallen satt ins Schloss, die Spaltmasse überzeugen. Das sonst unschön außen angebrachte Reserverad ist hier elegant außen am Unterboden im Heck verstaut. Die Dachreling wirkt vertrauenerweckend, einzig seitlichen Trittbretter fehlen, um das unwürdige Beladen eines eventuellen Dachträgers mit dem Trittschemel zu vermeiden ...

Design innen: Elegante Linienführung, keine Design-Experimente a la Nissan X-Trail, ebenfalls super Verarbeitung, nichts klappert oder ist schief eingepasst. Der Sitzkomfort ist ausgezeichnet, alle Schalter sind gut erreichbar montiert, Die Holzapplikationen wirken im matten Stil nicht sehr überzeugend, vielleicht kann man hier mit einem Mittel (Kunststoffpfleger) etwas Glanz zaubern? Es lässt sich alles mühelos öffnen, schließen, bewegen, verstellen usw. Das Ladevolumen ist ausreichend, besonders bei umgelegter Sitzbank :-).

Fahren: Bedingt durch die hohe Sitzposition hat man einen traumhaften Überblick vom Verkehrsgeschehen. Der Wagen lässt sich sanft dirigieren, allerdings ist die Lenkung für meinen Geschmack etwas zu weich abgestimmt, speziell um die Mittellage. Der Common-Rail Diesel ist fast nicht zu hören, hängt gut am Gas und bietet in jeder Fahrsituation ausreichende Reserven. Als Option bietet sich Chiptuning an (Steigerung auf ca. 170 PS und ca. 400 Nm). Das Fahrwerk war für mich die größte Überraschung: keine Schaukel, sonder ein straff abgestimmtes Fahrwerk mit einem guten Federungskomfort. Der Geradeauslauf und das Kurvenverhalten sind bis jetzt das Beste, was ich je in einem Fahrzeug dieser Größe erlebt habe. Bin in den letzten 2 Monaten mit Toyota Landcruiser 90, Nissan Patrol GR, Opel Frontera und Mazda Tribute gefahren: keiner bietet auch nur annähernd dieses elegante Fahrverhalten wie der Sorento. Da in Österreich der Allrad immer als "Permanent" geliefert wird, kann ich nur sagen, dass er sehr gut funktioniert und spontan reagiert.

Meine Freundin und ich hatten beide die Gelegenheit, mit dem Sorento zu fahren. Sie wollte nicht mehr aussteigen und war vom Fahrzeug ebenso begeistert wie ich. Auch bereitete ihr die "Größe" des Sorento keinerlei Probleme, auch nicht im engen Stadtverkehr... Aber Vorsicht an die männlichen Fahrer: lasst eure Frauen nicht zu oft hinters Steuer, es könnte sein, dass ihr dann nur mehr die Funktion des Beifahrers und Tankwartes spielen dürft :-)))

In Österreich ist der Sorento laut Preisliste und Händlerauskunft vollverzinkt. Auch gibt es ein DVD-Navi-System für die oberen 2 DIN-Schächte, einen 6-fach CD-Wechsler, eine Standheizung und abgedunkelte Seiten- und Heckscheiben in der Preisliste als Sonderausstattung. Die Niveauregulierung ist ebenfalls bereits serienmäßig dabei.

Ich bin vom Sorento restlos überzeugt und werde ihn nächstes Frühjahr als Luxury (=EX?) mit Automatik ordern. Wünsche allen zukünftigen Sorento-Besitzern ebenso viel Spaß, wie ich mit diesem Auto hatte.

Viele Grüße aus Tirol, Markus