Hallo!

Diese Woche ist es mir endlich gelungen eine kurze Probefahrt zu machen. Es war der Diesel in der EX Ausstattung mit Leder. Zunächst war ich von den äußeren Dimensionen überrascht. Bulliger als erwartet. Die sep. zu öffnende Heckscheibe ist für mich eigentlich witzlos, denn wer unter 1,85m misst, der kann allenfalls etwas reinwerfen, aber rausholen unmöglich ;-) Optisch macht er der Wagen wie erwartet eine gute Figur. Der Innenraum ist aufgeräumt und ansprechend. Die Lederimitate in den Türen fallen als solche kaum auf. Was man von den Holzapplikationen nicht behaupten kann. Da wäre der Aluverschnitt des Lenkrades sicher besser gewesen. Jetzt reinsetzen und wohlfühlen! Die Vordersitze sind sehr bequem alle Schalter gut erreichbar, die Schaltung sauber zu führen, nur das Multifunktionsdisplay über dem Kopf ist kaum einsehbar. Hinten sitzt man aufgrund der niedrigen Sitzbankhöhe für die Wagengröße sehr unbequem, naja sollen doch nur die Kinder hinten rein. Dann Motor starten und losfahren. Der Wagen kommt gut von der Stelle, der Motor absolut leise, die Lenkung vermittelt jedoch kaum Fahrbahnkontakt, sehr gewöhnungsbedürftig, man hat ständig das Gefühl sich auf Glatteis zu bewegen. Das Fahrwerk hat mit den 2 Tonnen zu kämpfen, könnte sicher komfortabler sein, aber der Wagen soll ja auch geländetauglich sein. Also rauf auf den Feldweg, der Sorento schaukelt heftig, jetzt den Allrad testen und mit ordentlich Gas in den Schotterweg abbiegen, der Wagen beginnt etwas auszubrechen, lässt sich easy einfangen, trotzdem hätte ich das bei einem Allradler nicht erwartet, bin aber auch vorher nie Allrad gefahren. Die Beschleunigung ist o.k. denke ich, wenn da noch ein Chiptuning reinkommt, könnte das richtig Spaß machen. Zurück beim Händler erklärt mir dieser, der Wagen sei getunt, na, da hatte sich die Sache für mich dann erst mal erledigt, trotzdem will ich noch einmal damit auf die Autobahn, vielleicht überzeugt er mich ja doch noch! Status Quo für mich: Der Sorento ist ein Fahrzeug für Menschen, die im Gelände unterwegs sind und/oder einen Hänger ziehen wollen und auf langen Strecken keine Erwachsenen Fondpassagiere haben. Das trifft auf mich nicht zu! Ich suche ein Auto, dass sich von der Masse abhebt (Prestige ist dabei nicht so wichtig), ein gutes Preis-Leistungsverhältnis besitzt und variablen Kofferraum bietet. Dies trifft für den Sorento zweifellos zu. Aber ich bin gern zügig unterwegs, d.h. in der Stadt eine Beschleunigung, die einen in den Sitz drückt und auf der Bahn auch mal 'ne halbe Stunde links fahren können (mein Chipgetunter Passat 1,9 TDI war da schon o.k.), bei akzeptablem Verbrauch. Werde wohl doch den Saab 95 3,0 TDI oder Alfa 2,4 jtd ins Auge fassen müssen. Eigentlich schade, aber hatte es schon befürchtet, SportsUtilityVehicle kommt halt nicht von Sportwagen