08.Juli 2002 Im aktuellen Heft (14, 03.07-16.07) betitelt "AUTO Straßenverkehr" den Sorento als "Preishammer"

Getestet wurde der 2.5 Liter Common Rail Diesel auf einem Offroad-Gelände in Norddeutschland.

"(...)Der drehmomentstarke 2.5 Liter Diesel treibt den Zweitonner munter durch den nassen Sand.

(...)Die Entwickler haben neben dem Offroad-Einsatz sicher den Anhängerbetrieb im Auge gehabt, schließlich darf der Sorento bis zu 2.8 Tonnen an den Haken nehmen. Getrübt wird der Fahrspaß allerdings von einer Automatik, die träge zwischen den ihren drei Gängen schaltet. Auf der Straße muss über ein Knöpfchen der lang übersetzte vierte zugeknipst werden. Pfui. Ein Rückfall in alte Zeiten. Wir empfehlen daher für den Common Rail Diesel dringend die Schaltversion.

Ansonsten lacht das Offroad Herz: Kurze Karosserie-Überhänge, ausreichend Bodenfreiheit und eine direkte Lenkung machen´s möglich.(...)

Erstaunlicher als die Technik des Sorento ist die Innenraumausstattung. Waren Koreaner bislang innen meist trist und grau, so ist jetzt alles anders: Die Oberflächen fühlen sich angenehm an: das weiche, optionale Leder duftet wie im Daimler; Sitze, Lenkrad, Schalter  - alles wirkt straff und wertig. Dabei erreicht der Kia zwar noch nicht die Anmutung eines BMW, liegt aber bereits auf gutem Ford-Level. Was ein Kompliment ist.

Der Neue sollte sich daher auch nicht mit der Luxusklasse messen, sondern Nissan X-Trail und Co. attackieren - ihnen ist er bei gleichem Preis dank Größe, Komfort und Getriebeuntersetzung voraus. Im Feld der Freizeitfahrzeuge hat der Kia Sorento das Zeug zum Bestseller."

Die "AUTO-Strassenverkehr" Ausgabe Nr.14 sollte noch bis zum 16.07. im Handel erhältlich sein! Im Heft auch im Test: Der neue Kia Carnival!