Gerhard aus Österreich am 17.07.2002 über seine Testfahrt im 2.5 CRDI

Hallo !

Werde versuchen meine Eindrücke objektiv wiederzugeben, was jedoch sehr schwierig sein wird da ich vom Ersten Anblick des Sorento begeistert war. Die Optik in Natura ist wirklich sensationell und in keiner Weise mit den div. Fotos im Internet zu vergleichen. Bullig aber nicht überdimensioniert.

Der Innenraum ist sehr ansehnlich gestaltet und macht durchaus einen hochwertigen Eindruck. Mein Testfahrzeug war mit hochwertigem Leder ausgestattet. Habe ich mir gleich mitbestellt.

Nun zum Fahren. Muss gestehen ich bin ein Absoluter Automatik-Fan, und konnte leider nur eine handgeschaltete Version testen. Automatik gibt's in Österreich erst ab September, wo dann meiner auch dabei ist. Erster Eindruck sehr Kraftvoller und leiser CRDI Motor mit guter Beschleunigung und hoher Laufkultur. Absolut ausreichend für den Täglichen Gebrauch. Sehr komfortabel mit dem in Österreich serienmäßigen Tempomat zu bewegen. Nach 30 km gemütlichem Dahingleiten wollte ich es wissen und bin auf unseren Hausberg gefahren. Bin in extrem steilen Gelände stehengeblieben und verhungert. (Kann auch an meinen Fahrkünsten liegen, da ich nur ca 1 - 2 mal im Jahr mit Schalter fahre).Untersetzung rein, und dann ging die Post ab. Kein halten mehr. Auch Bergab mit Unsetzung sehr langsames Kriechen möglich ohne die Bremse betätigen zu müssen.

Nach diesem Abenteuer ging's auf die Autobahn. Bei Tempo 130 sehr ruhig. Schneller darf man in Österreich nicht fahren :-). Darum kann ich auch keine Angaben bei höherer Geschwindigkeit machen. Autobahnabfahrt mit ca. 100 Km/h genommen. Absolut unproblematisch und sehr wenig Seitenneigung. Da dürfte Porsche gute Arbeit geleistet haben.

Insgesamt ein äußerst Positiven Gesamteindruck ganz zu schweigen vom sensationellen Design. Noch einen Satz zu dieser Blöden 3-Gang Automatik Geschichte. Es handelt sich definitiv um eine 4-Gang Automatik mit Overdrive. Der ominöse Knopf heißt O/D und dient einzig dazu um den 4. Gang bei leichten Bergabfahrten zu sperren ohne den Automatikhebel um eine Stufe zurückziehen zu müssen.

Die Automatikversion habe ich blind bestellt, da ich bereits einen KIA Carnival CRDI mit Automatik besitze und ich bei Testfahrten zwischen Schalter und Automatik keinen nennenswerten Beschleunigungsverlust feststellen konnte.

Das jedoch muss jeder selbst für sich entscheiden. Chip Tuning ist ja auch noch ein Thema. Sollte dann ca.170Ps haben was wohl auch für anspruchsvolle reichen sollte. Ach ja - ich spreche hier ausschließlich von der Diesel Version da alle anderen Modelle in Österreich auf Grund der hohen Spritpreise kein Thema sein werden.

Herzliche Grüße aus Österreich.

Gerhard

email: gerhard.meier@trans-net.at